VIDEO: Noi probleme pe Autostrada A10. Surpare pe o porțiune de carosabil, între Aiud și Turda. Precizările CNAIR

Noi probleme pe traseul autostrăzii A10 Sebeș-Turda. De câteva zile, a apărut o denivelare considerabilă în carosabil, ce indică o surpare de teren. Zona este kilometrul 66 în apropiere de Turda (județul Cluj), la circa patru kilometri distanță față de limita cu județul Alba.

Reprezentanții CNAIR sunt în zonă și lucrează, fiind impuse restricții de circulație, semnalizate, pe prima bandă și banda de urgență. A fost decopertată o parte din carosabil și se încearcă nivelarea acestuia.

La kilometrul 66 pe sensul Aiud-Turda, surparea se întinde pe câțiva metri. Diferența de nivel dintre zona afectată și restul carosabilului este între 10 și 13 centimetri.

Surparea este pe sensul de urcare, de la Aiud la Turda, în zona unui viaduct, după lacul Stejăriș, la circa 3 km de nodul de legătură cu autostrada A3.

Specialiștii iau în calcul atât infiltrațiile de apă, cât și eventualele probleme de drenaj. O altă posibilitate ar fi deficiențele de execuție ale lotului de autostradă.

Surparea de teren de pe autostrada A10. Precizările CNAIR

„Echipele DRDP Cluj intervin în teren, cu lucrări în sistem de urgență. Porțiunea afectată se decopertează, se intervine cu balast stabilizat și se așterne un nou covor asfaltic.

Restricțiile pentru intervențiile la carosabil au fost instituite de la începutul acestei săptămâni, iar lucrările ar urma să fie finalizate cel mai probabil vineri.

Potrivit situației din teren, problemele au fost observate pe o porțiune de 150 de metri, iar denivelarea este de circa 30 de centimetri.

Pentru a fi stabilită cauza, CNAIR a cerut o expertiză independentă și vom vedea care este soluția de remediere”, a declarat purtătorul de cuvânt CNAIR, Alin Serbănescu, pentru Alba24.ro.

Potrivit sursei citate, nu sunt excluse posibile infiltrații de apă în terasament. Însă aceste detalii vor fi stabilite prin expertiză.

Chiar dacă segmentul respectiv nu mai este acoperit de perioada de garanție, în condițiile în care constată că este vorba despre un viciu ascuns, cheltuielile pentru remedierea situației ar putea fi suportate de către constructor.

Pe tronsonul autostrăzii A10, în zona respectivă, au mai fost probleme privind alunecări de teren, în 2023. Atunci au fost făcute lucrări de consolidare taluz.

La momentul construirii autostrăzii, pe lotul 4, contractul a fost atribuit PORR Construct SRL și PORR Bau GmbH. Tronsonul a fost deschis circulației în iulie 2018, perioada de garanție fiind de 48 de luni.

Ce spune DRDP Cluj

Într-un răspuns transmis redacției Alba24, reprezentanții CNAIR – DRDP Cluj au precizat că sectorul de autostradă situat în zona km 66 al Autostrăzii A10 Sebeş Turda (Lotul 4 km 53+700 — km 70+000), a fost executat de către antreprenorul PORR Construct.

În cursul anului 2023, antreprenorul a realizat lucrări de remediere constând în consolidarea taluzului şi refacerea sistemului rutier (efectuate în baza unei expertize tehnice elaborate de către antreprenor).

Cu toate acestea, în cursul anului 2024, pe acelaşi sector s-a constatat o nouă cedare a terasamentului.

Pentru asigurarea condiţiilor de circulaţie şi a siguranţei participanţilor la trafic, DRDP Cluj a intervenit prin lucrări de întreţinere curentă, având ca scop punerea în siguranţă a traficului.

Având în vedere persistența fenomenelor de instabilitate și agravarea progresivă a cedării drumului, DRDP Cluj a demarat o procedură de achiziţie pentru realizarea unei expertize tehnice şi a unui studiu geotehnic detaliat. Obiectivul acestora este identificarea cauzelor fenomenului de cedare, analiza eventualelor modificări geodinamice din zonă și elaborarea unei soluţii tehnice de consolidare, care să asigure nivelul de calitate corespunzător cerințelor fundamentale aplicabile, conform legii.

Contractul pentru expertiza tehnică (şi studiul geotehnic) a fost semnat, iar activităţile specifice se află în curs de desfăşurare.

Până la finalizarea expertizei tehnice şi stabilirea cauzelor care au condus la cedarea terasamentului, DRDP Cluj intervine în regim de urgență, prin lucrări de întreţinere şi aducere la cotă a părții carosabile, pentru menţinerea condiţiilor de siguranţă rutieră şi asigurarea fluenţei traficului pe sectorul menţionat.