FOTO-VIDEO AUTOSTRADA Sebeş-Turda: Constructorul lotului IV Decea-Turda îşi asumă finalizarea lucrărilor în acest an. Cum arată alunecarea de teren

Sunt totuşi şanse să se deschidă o parte din Autostrada Sebeş Turda până la sfârşitul acestui an. Reprezentanţii Asocitaţiei „Pro Infrastructură” au filmat zona în care se manifestă alunecarea de teren, lângă lacul Stejeriş şi citează declaraţia constructorului, care îşi asumă termenul anunţat.

Chiar dacă pe lotul 4 din Autostrada A10 Sebeș-Turda, construit de Porr, “a apărut o alunecare urâtă care a angrenat nu doar taluzul unui debleu, ci și aliniamentul autostrăzii”, “în ciuda acestei probleme serioase și a volumului mare de muncă rămas de executat în zona Lacului Stejeriș, constructorul își asumă în continuare, la nivel oficial, finalizarea lucrărilor în acest an cel puțin la un nivel care să permită deschiderea traficului fără restricții, în deplină siguranță”, scriu reprezentaţii Asociaţiei Pro Infrastructură, pe Facebook.

Aceştia citează declaraţia directorului general Porr, Klaus Bleckenwegner: „La sfârșitul lui octombrie, mijloc de noiembrie, finalizăm lucrările la autostradă. Acolo avem aproximativ 400 de muncitori și 150 de echipamente, jumătate din compania noastră. O parte mare din echipa de la autostradă se va muta direct aici”, a explicat Bleckenwegner.

Reprezentanţii Asociaţiei spun că “rămânem optimiști, dar rezervați, știind că nu depinde doar de constructor. Nu ne este foarte clar cum vor rezolva problemele birocratice create de această alunecare și nu știm acum dacă și autoritățile vor fi motivate și vor putea să se mobilizeze. În plus, și vremea va fi un factor. Una peste alta, în acest moment nu ne rămâne decât să sperăm că lucrurile se vor rezolva astfel încât în decembrie să putem circula pe acest lot”.

De altfel, constructorul susține că pe tronsonul de autostradă au existat nu mai puțin de opt alunecări de teren, potrivit ziuadecj.ro.

Vezi şi Alunecări de teren în zona Stejeriș, pe Autostrada Sebeș-Turda. Constructorul spune că „lucrările vor fi gata la timp”

Reamintim că în această săptămână, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Ștefan Ioniță, a declarat pentru revista Capital faptul că „în urma inspecţiilor de pe şantierele aflate în execuţie şi a datelor pe care le am la această oră, pot spune că la finalul anului vor fi date în folosinţă loturile 3 şi 4 ale autostrăzii Sebeş-Turda şi lotul 4 al autostrăzii Lugoj-Deva”.

Vezi şi FOTO AUTOSTRADA Sebeș-Turda. Șeful CNAIR: Loturile 3 și 4 vor fi date în folosință la finalul anului

Lotul 3  are 12,45 km urmează traseul de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700). Pe acest tronson sunt două noduri rutiere, inclusiv bretele de acces, la Aiud (km 44+700) şi Unirea (km 53+200).

Constructor este Tirrena Scavi S.p.A (Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A), cu valoare contract de 420.511.921,44 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014 şi termen iniţial de finalizare 20 martie 2016. Aici, lucrările au început în mai 2014, cu proiectarea. În iunie, s-a intrat în legalitate în ceea ce priveşte executarea lucrărilor, prin eliberarea autorizaţiei de construire.

Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, noiembrie – decembrie 2017 (posibil octombrie).

La începutul lunii august, cele mai avansate lucrări erau pe lotul 3 (85%), respectiv lotul 4 (74%), din datele CNAIR.

Lotul 4 (74,07%, faţă de 71,2%, în iunie) are 16,3 km, de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000) a primit autorizaţiile de construire în iulie. Constructor este PORR Construct SRL/PORR Bau GMBH, cu contract de 470.004.894,83 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014. Pe acest lot se va face joncţiunea între A10 şi Autostrada Transilvania (A3). Mai trebuie obţinută autorizaţie de construire pentru reţele utilităţi.

Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, noiembrie – decembrie 2017 (actualizat 30 noiembrie 2017)

Vezi şi VIDEO: Imagini spectaculoase cu nodul rutier de la Turda, filmate cu drona. Tronsonul 4 al autostrăzii, în grafic

În ceea ce priveşte lotul 2, cel mai lung, între Alba Iulia şi Aiud, lucrările sunt departe de finalizare, deși au trecut mai bine de 2 ani de la prima autorizație de construire și aproape 18 luni de la cea de-a doua (contractul are durată de execuție de 18 luni).

“Pe cea mai mare parte a tronsonului terasamentele sunt într-un stadiu incipient. Structurile majore, precum podurile peste Mureș sau supratraversarea drumurilor naționale și a magistralei de cale ferată Cluj-Teiuș, stagnează sau în cel mai bun caz avansează într-un ritm dezamăgitor. Pasajele peste autostradă ale diferitelor drumuri sunt în același stadiu de luni de zile și, în general, progresul este insuficient, mai ales considerând că în ultimele luni vremea a permis un ritm de execuție ridicat.

Facem un nou apel către constructor să se apuce de treabă într-un mod mult mai serios decât o face acum. Această secțiune de autostradă este cea mai lungă dintre toate cele 4 de pe A10 (are 24,25 km) și prezintă multe lucrări cu un grad de dificultate ridicată. În opinia noastră, în ritmul actual, finalizarea lotului până la finalul anului 2019 este tot mai greu de atins.

În plus, solicităm CNAIR și MT, atât de prezenți și de vocali pe alte segmente de autostradă, să își aplece atenția și asupra proiectului în cauză, aplicând, dacă este cazul, prevederi contractuale care să motiveze constructorul să se achite de responsabilitățile asumate”, precizează reprezentanţii asociaţiei.

Lotul 2 (34%, faţă de 28,68%, în iunie) are 24,25 km şi continuă de la ieşirea din Alba Iulia (Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud, km 17+000 – km 41+250). Include nod rutier la Teiuş (km 26). Constructor este Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) – Euro Construct Trading 98 SRL, cu contract 549.332.493,62 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Termenul de finalizare din contract era 2 octombrie 2016. În 5 aprilie a fost obţinută autorizaţia de construire pe sectoarele 2 şi 3 (km 22+500 – km 25+300; km 26+100 – km 35+000; km 35+000 – km 41+250). Ulterior, în iunie, au fost date autorizaţii pe tot tronsonul.

Mai trebuie aprobare HG pentru exproprieri suplimentare şi obtinere Autorizatie de Construire pentru lucrarile aferente exproprierilor suplimentare.

Termenul de finalizare a lucrărilor, aprilie 2018 (actualizat, 2019).

sursa foto-video: Asociaţia „Pro Infrastructură” (Facebook), „alexV” (membru al forumului PeUndeMerg.ro), „Stefan01” (membru al forumului PeUndeMerg.ro)