FOTO-VIDEO: Autostrada Sebeş-Turda. Şantierul pe loturi, verificat de ministrul Transporturilor. „Mobilizarea putea fi mai bună pe tronsoanele 1 şi 2. Prea puţin oameni pe şantier”

Ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, a verificat, joi, stadiul execuţiei pe Autostrada Sebeş-Turda, într-o vizită pe teren, împreună cu şeful CNAIR, Ştefan Ioniţă. Potrivit ministrului, situaţia este mai bună ca în aprilie, dar se aştepta la o mobilizare mai bună a echipelor de constructori, pe loturile 1 şi 2.

“Chiar dacă lucrurile au evoluat față de situația pe care am găsit-o în aprilie, sunt convins că mobilizarea ar putea fi mult mai bună pe tronsoanele 1 și 2. Am găsit prea puțini oameni pe șantier, deși vremea este bună pentru construcții. Culmea este că, de pe teren, nu lipseau doar muncitorii, ci și angajații DRDP Cluj. Cu siguranță, un astfel de incident, nu se va mai repeta. Am cerut angajaților de la Transporturi, care asigură supravegherea lucrărilor pe teren, să fie mereu la datorie, pe șantiere”, a transmis ministrul, pe Facebook.

În ceea ce priveşte lucrarile pe loturile 3 si 4 ale autostrăzii, ministrul spune că “sunt în grafic”, iar constructorii” ne-au asigurat că vor fi date în folosinţă la finele acestui an”.

sursa foto-video: Facebook (CNAIR, Răzvan Cuc)

De altfel, la mijlocul acestei luni, a mai avut loc un control inopinat pe şantierul Autostrăzii Sebeş-Turda, al reprezentanţilor CNAIR. Aceştia au constatat că “principalele probleme identificate au fost calitatea slabă a materialelor, mobilizarea insuficientă a constructorilor şi calitatea neconformă a unora dintre lucrările executate”, potrivit conducerii instituţiei.

Vezi şi FOTO-VIDEO: La toamnă vom putea circula pe Autostrada Sebeș – Turda, de la Aiud până la Cluj. Ultimul blocaj de pe lotul 4, eliminat

Vezi şi FOTO: Autostrada Sebeş-Turda. Ce se mai întâmplă pe loturile 1 şi 2. Lucrările ar mai putea dura cel puţin un an, între Sebeş şi Aiud

Din cele mai recente date, pe lotul doi procentul de realizare a lucrărilor este de 28,68% (38%, potrivit DRDP Cluj), faţă de 27,5%, în luna iunie, iar pe lotul unu ar fi rămas la 20%, în ultimele trei luni, chiar dacă alte date ar indica stadiu de 25,3%.

Vezi şi FOTO: Autostrada Sebeş-Turda. Cât au avansat lucrările, până la mijlocul anului 2017. Situaţia pe loturi

Stadiul lucrărilor (la sfârşitul lunii iunie 2017, date CNAIR):

Lotul 1 (a rămas la 20%, în ultimele trei luni). Lotul are 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă de la Sebeș până la Pârâul Iovului, la ieşire din Alba Iulia. Proiectul prevede două noduri rutiere Alba Iulia Sud la km 8 şi Alba Iulia Nord la km 16. De lucrări se ocupă Asocierea Impresa Pizzarotti & C SpA – Pomponio Construcţii SRL. Valoarea contractului este de 541.739.137, 21 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Lucrările au început în 2 decembrie 2014 şi aveau termen inţial de finalizare 2 octombrie 2016. Au fost oprite în octombrie 2015, iar în 28 iunie a fost dată autorizaţia de construire. Doar pe secţiunea A, însă.

Termenul actualizat de finalizare a lucrărilor este iunie 2018 (actualizat, 2019).

Stadiul lucrărilor: Lotul 2 (28,68%, faţă de 27,5%, în mai). Lotul are 24,25 km şi continuă de la ieşirea din Alba Iulia (Pârâul Iovului până la intrarea în municipiul Aiud, km 17+000 – km 41+250). Include nod rutier la Teiuş (km 26). Constructor este Asocierea Aktor Technical Societe Anonyme (Aktor SA) – Euro Construct Trading 98 SRL, cu contract 549.332.493,62 lei (fără TVA), semnat în 14 noiembrie 2014. Termenul de finalizare din contract era 2 octombrie 2016. În 5 aprilie a fost obţinută autorizaţia de construire pe sectoarele 2 şi 3 (km 22+500 – km 25+300; km 26+100 – km 35+000; km 35+000 – km 41+250). Ulterior, în iunie, au fost date autorizaţii pe tot tronsonul.

Termenul actualizat de finalizare a lucrărilor, aprilie 2018 (actualizat, 2019).

Stadiul lucrărilor: Lotul 3 (80,1%, faţă de 71,5%, în luna mai). Lotul are 12,45 km urmează traseul de la intrarea în Aiud până la nodul de la Decea (km 41+250 – km 53+700). Pe acest tronson sunt două noduri rutiere, inclusiv bretele de acces, la Aiud (km 44+700) şi Unirea (km 53+200). Constructor este Tirrena Scavi S.p.A (Societa Italiana per Condotte d’Acqua S.p.A), cu valoare contract de 420.511.921,44 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014 şi termen iniţial de finalizare 20 martie 2016. Aici, lucrările au început în mai 2014, cu proiectarea. În iunie, s-a intrat în legalitate în ceea ce priveşte executarea lucrărilor, prin eliberarea autorizaţiei de construire.

Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, decembrie 2017.

Vezi şi FOTO: AUTOSTRADA SEBEŞ-TURDA, verificată de ministrul Transporturilor şi şeful CNAIR: Mobilizare slabă pe lotul 1 şi probe de pe lotul 3

Stadiul lucrărilor: Lotul 4 (71,2%, faţă de 66,36%, în luna mai). Lotul are 16,3 km, de la nodul Decea până la intrarea în autostradă în zona Turda (km 53+700 – km 70+000) a primit autorizaţiile de construire în iulie. Constructor este PORR Construct SRL/PORR Bau GMBH, cu contract de 470.004.894,83 lei (fără TVA), semnat în 16 aprilie 2014. Pe acest lot se va face joncţiunea între A10 şi Autostrada Transilvania (A3).

Termen actualizat de finalizare a lucrărilor, decembrie 2017.